黄成：“奥威”线上的“蓝领”专家

　　编者按 奥威6 DL 发动机制造线是一汽锡柴的骄傲，也是一汽 集团的骄傲。在6 DL 线上，我校毕业生黄成（1996 届）、杨林（1999 届）、陈绍华（2001 届）、陶宇癉 （2001 届）、姜列佳（2002 届）锐意进取， 奋发有为，为我国内燃机的开发与制造跨入世界先进行列作出了重 要贡献。为激励后学，在一汽集团解放公司无锡柴油机厂管理部党建 室支持下，本报从这期起，陆续介绍他们岗位成才的先进事迹。


　　来自苏北农村的黄成，在校 期间门门功课争优秀，1996 年毕 业进入一汽锡柴后，他从操作数 控磨床做起，立志岗位成才，逐 步成长为大型卧式加工中心操 作工，数控组调整工，6 DL 加工 车间工艺师、总工艺师，一汽集 团技术专家，今年11 月又成为 一汽集团高级技术专家，享受集 团高级经理待遇。
　　“要用心，一是用心想，二是 用心做”
　　最先展臂拥抱太阳的不是 花朵，而是小草；最先分享成功 喜悦的不是懒汉，而是勤奋者。 望着眼前这位一汽锡柴奥威生 产线上的“蓝领”专家黄成，给人 的第一感觉就是自信和执着。十 多年的工作积累以及他特有的 勤奋，使他在工作岗位上游刃有 余，能力超群，业绩突出，也使他 荣获过一汽集团数控大赛加工 中心组第一名，并以卓越的技术 创新成果成为最年轻的第一汽 车集团高级技术专家。
　　“投入就要用心，一是用心 想，二是用心做，只有投入才会 成功。”黄成用一项项实践成果， 验证着自己这句朴实无华的话 语。这是锡柴人引以自豪的一件 事：原来奥威线上的 OP230 机加 工挺杆孔时，刀具寿命平均只有 400 个孔，德国刀具制造商 MA- PAL 公司和 GROB 公司的工程 师经过几个月的试验仍未有更 好的办法延长刀具寿命，最后只 得宣称，这是目前世界上还没有 解决的办法。看着生产中频繁换 刀引起刀具库工作量加大、生产 线停线待刀影响产量、刀具成本 急剧增加的状况，车间领导组织 了专项攻关组开展技术攻关。时 任车间工艺师的黄成作为攻关 组成员，通过 NC 语言，采用线 性变速进给方式控制镗铰孔的 孔径、锥度、震纹、粗糙度来提升 刀具寿命，通过试验、跟踪、再试 验、再跟踪……终于解决了这项 “世界级难题”，将刀具寿命提升3 倍，能加工1200 个孔，并使调刀 工作量减少一半，如果按照5 万 台测算可以节约成本30 万元。
　　“有激情才能迸发出挑战自 我的渴望”
　　尽管黄成屡破难题获殊荣， 但低调而务实的他一直深情地 把锡柴称之为“我的大学”。2005 年，作为6 DL 加工车间总工艺师 的他，通过制定 NC 程序管理的 相关标准和文件，建立健全了 CA6 DL 机加工车间 NC 加工程 序管理流程，设计了程序防错的 控制方式，建立了程序从来源、 编制、调试、备份、更改、消亡的 全过程跟踪记录体系，顺利通过 TS16949 和国军标的审核，提升 了车间技术管理内涵。他还通过 规范程序管理，实现了国三设备 进厂以后缸体缸盖生产线工艺 调整的顺利进行，降低了整线节 拍，提升了产能。由他负责策划和 实施的车间操作人员分级考评体 系，找到了一条符合车间实际要 求的操作人员技术技能培养提升 的途径。此外，他还配合车间顺利 完成了气缸体生产线产能攻关、 CA6 DL 刀具降本攻关等厂级技 术攻关项目，并参与和实施了多 项工艺攻关工作，解决了螺纹铣 刀断刀和提升寿命等外国专家没 有办法解决的难题。在新品技改 中，他负责新品的程序编制和调 整，以过硬的业务能力赢得了德 国工程师的尊重和信任，协同完 成了编程和调试工作。
　　“黄成为人坦诚直率，无论 是让他加班加点赶任务，还是啃 些急、难、险、重的硬骨头，他都 毫无怨言。”这是领导对黄成的 肯定。黄成在做操作工时刻苦钻 研技术，工余时间参加母校的数 控相关技术培训，2004 年通过了 数控加工中心操作高级工技能 鉴定；为了能看懂德国 BW 加工 中心的操作说明书，他还一头扎 进了专业英语的学习。当他成为 一汽锡柴利用高级程序语言加 工形状复杂、精度要求高、技术 难度大的油底壳凸模的第一人 时，他近一个月没有睡过一个囫 囵觉，潜心在车间里不断地实验 和调试，以大量的计算和模拟验 证程序的准确性，终将模具的大 部分形状加工出来。随后进行第 二次加工时，时间缩短为两周； 第三次加工时，不仅可以在一周 内加工凸模、凹模和顶件板，而 且能够加工不受工艺限制的全 部曲面形状……目前，黄成担任了一汽锡柴 重机部总工艺师，成为生产高端 国Ⅳ柴油发动机7 个工段的技 术主管。